12月17日，又一列湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列完成裝車。這趟“株洲—南沙”點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直達(dá)專列，將在第二天到達(dá)南沙港。
在株洲城發(fā)集團(tuán)下屬現(xiàn)代物流集團(tuán)的組織協(xié)調(diào)下，“株洲制造”出海的單邊運(yùn)輸時(shí)間已由72小時(shí)壓縮至20小時(shí)，對(duì)比江運(yùn)縮短10天。
12月20日，株洲市將舉辦首屆株洲智慧鋼鐵及物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)。作為株洲物流產(chǎn)業(yè)的鏈主企業(yè)，株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)將推介發(fā)布一批標(biāo)志性項(xiàng)目和成果，招引一批國(guó)內(nèi)外龍頭企業(yè)、戰(zhàn)略投資者和合作伙伴，加快構(gòu)建“六位一體”物流體系，著力打造湘粵非陸港。
在株洲城發(fā)集團(tuán)下屬現(xiàn)代物流集團(tuán)的組織協(xié)調(diào)下，“株洲制造”出海的單邊運(yùn)輸時(shí)間已由72小時(shí)壓縮至20小時(shí)，對(duì)比江運(yùn)縮短10天。
12月20日，株洲市將舉辦首屆株洲智慧鋼鐵及物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)。作為株洲物流產(chǎn)業(yè)的鏈主企業(yè)，株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)將推介發(fā)布一批標(biāo)志性項(xiàng)目和成果，招引一批國(guó)內(nèi)外龍頭企業(yè)、戰(zhàn)略投資者和合作伙伴，加快構(gòu)建“六位一體”物流體系，著力打造湘粵非陸港。
湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)走進(jìn)尼日利亞、埃及。
重構(gòu)株洲物流生態(tài)
12月10日，中外運(yùn)空運(yùn)有限公司長(zhǎng)沙分公司總經(jīng)理周士翔來(lái)株合作洽談，與株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)就國(guó)際貨運(yùn)（空運(yùn)）代理合作簽約，雙方將在航空物流領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。
中外運(yùn)空運(yùn)有限公司是招商局集團(tuán)旗下物流板塊從事空運(yùn)業(yè)務(wù)的專業(yè)公司，是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司下屬全資子公司，貨運(yùn)（空運(yùn)）代理業(yè)務(wù)位列全球第五、亞洲第一。
肩負(fù)著打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”的重任，株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)正在著力構(gòu)建“鐵公水海空+冷鏈”的“六位一體”多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打造中部地區(qū)具有一流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性現(xiàn)代物流集團(tuán)。
同時(shí)，株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)充分整合了綜合物流集散中心、湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道、株洲港、冷鏈物流園、B保中心等物流資源，一手抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一手抓配套服務(wù)升級(jí)，以低成本、高效率吸引企業(yè)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式，從根本上重構(gòu)物流生態(tài)。
在株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)推動(dòng)下，株洲物流結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，公路運(yùn)輸占比由92.9%下降至89.4%，物流成本占GDP比重由14.37%下降至13.9%，通過(guò)多種措施，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約物流成本近兩億元，其中湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)累計(jì)為企業(yè)節(jié)約超1.5億元，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園為企業(yè)節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用400多萬(wàn)元。例如，唐人神通過(guò)株洲港發(fā)運(yùn)貨物，降低成本20元/噸，每年節(jié)約300萬(wàn)元；北汽選擇在株洲綜合物流集散中心轉(zhuǎn)鐵路，每輛車節(jié)約23.6元；漣鋼進(jìn)口鐵礦石選擇從岳陽(yáng)城陵磯港沿湘江水運(yùn)至株洲港，再轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸至漣鋼，降低成本約8%。
11月28日晚，央視《新聞聯(lián)播》節(jié)目對(duì)株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)降低物流成本的新舉措予以報(bào)道點(diǎn)贊。此前，央視《朝聞天下》也在節(jié)目中充分肯定株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)運(yùn)營(yíng)“湘粵非”班列的新舉措新成效。
12月10日，中外運(yùn)空運(yùn)有限公司長(zhǎng)沙分公司總經(jīng)理周士翔來(lái)株合作洽談，與株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)就國(guó)際貨運(yùn)（空運(yùn)）代理合作簽約，雙方將在航空物流領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。
中外運(yùn)空運(yùn)有限公司是招商局集團(tuán)旗下物流板塊從事空運(yùn)業(yè)務(wù)的專業(yè)公司，是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司下屬全資子公司，貨運(yùn)（空運(yùn)）代理業(yè)務(wù)位列全球第五、亞洲第一。
肩負(fù)著打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”的重任，株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)正在著力構(gòu)建“鐵公水海空+冷鏈”的“六位一體”多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打造中部地區(qū)具有一流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性現(xiàn)代物流集團(tuán)。
同時(shí)，株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)充分整合了綜合物流集散中心、湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道、株洲港、冷鏈物流園、B保中心等物流資源，一手抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一手抓配套服務(wù)升級(jí)，以低成本、高效率吸引企業(yè)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式，從根本上重構(gòu)物流生態(tài)。
在株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)推動(dòng)下，株洲物流結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，公路運(yùn)輸占比由92.9%下降至89.4%，物流成本占GDP比重由14.37%下降至13.9%，通過(guò)多種措施，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約物流成本近兩億元，其中湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)累計(jì)為企業(yè)節(jié)約超1.5億元，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園為企業(yè)節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用400多萬(wàn)元。例如，唐人神通過(guò)株洲港發(fā)運(yùn)貨物，降低成本20元/噸，每年節(jié)約300萬(wàn)元；北汽選擇在株洲綜合物流集散中心轉(zhuǎn)鐵路，每輛車節(jié)約23.6元；漣鋼進(jìn)口鐵礦石選擇從岳陽(yáng)城陵磯港沿湘江水運(yùn)至株洲港，再轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸至漣鋼，降低成本約8%。
11月28日晚，央視《新聞聯(lián)播》節(jié)目對(duì)株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)降低物流成本的新舉措予以報(bào)道點(diǎn)贊。此前，央視《朝聞天下》也在節(jié)目中充分肯定株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)運(yùn)營(yíng)“湘粵非”班列的新舉措新成效。
株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)與中國(guó)外運(yùn)空運(yùn)簽約。
建設(shè)長(zhǎng)株潭國(guó)際物流核心樞紐
11月29日，株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)旗下湘粵非公司尼日利亞物流中心及海外倉(cāng)、埃及物流中心及海外倉(cāng)先后揭牌。
把觸角伸到海外，把服務(wù)送到目的地。這是株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)推出的新舉措之一。以湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)尼日利亞物流中心為例，該中心是依托尼日利亞拉各斯自貿(mào)區(qū)設(shè)立的物流分撥中心，由湘粵非公司與其股東方共同租賃，計(jì)劃于2025年1月正式運(yùn)營(yíng)。
株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，國(guó)內(nèi)出口貨物通過(guò)湘粵非通道抵達(dá)尼日利亞萊基港后，即可短駁至該物流中心，將貨物分卸進(jìn)保稅倉(cāng)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、簡(jiǎn)單加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等增值服務(wù)。尼日利亞本地出口貨物，也可提前進(jìn)入該物流中心保稅倉(cāng)，為廣大中國(guó)企業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)控貨功能。
在這之前的11月26日，株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)還與沙特華榮國(guó)際集團(tuán)牽手，推動(dòng)首批“株洲制造”產(chǎn)品——好媳婦家居生活用品及氧凈日用品出海，抵達(dá)中東地區(qū)。
目前，株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)計(jì)劃在環(huán)株洲北區(qū)域打造“湘粵非陸港”項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)“一通道五基地”，即湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道、喻家坪鐵路物流基地、株洲港水運(yùn)物流基地、銅塘灣保稅物流基地、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基地及通用航空物流基地。株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，力爭(zhēng)將該項(xiàng)目打造成為長(zhǎng)株潭一體化國(guó)際物流核心樞紐，吸引中國(guó)內(nèi)陸省份對(duì)非貿(mào)易進(jìn)出口貨源在株洲集結(jié)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)、全國(guó)對(duì)非易貨貿(mào)易中心，并逐步建設(shè)成為“中非經(jīng)貿(mào)陸港”。（現(xiàn)代物流集團(tuán)）
11月29日，株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)旗下湘粵非公司尼日利亞物流中心及海外倉(cāng)、埃及物流中心及海外倉(cāng)先后揭牌。
把觸角伸到海外，把服務(wù)送到目的地。這是株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)推出的新舉措之一。以湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)尼日利亞物流中心為例，該中心是依托尼日利亞拉各斯自貿(mào)區(qū)設(shè)立的物流分撥中心，由湘粵非公司與其股東方共同租賃，計(jì)劃于2025年1月正式運(yùn)營(yíng)。
株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，國(guó)內(nèi)出口貨物通過(guò)湘粵非通道抵達(dá)尼日利亞萊基港后，即可短駁至該物流中心，將貨物分卸進(jìn)保稅倉(cāng)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、簡(jiǎn)單加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等增值服務(wù)。尼日利亞本地出口貨物，也可提前進(jìn)入該物流中心保稅倉(cāng)，為廣大中國(guó)企業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)控貨功能。
在這之前的11月26日，株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)還與沙特華榮國(guó)際集團(tuán)牽手，推動(dòng)首批“株洲制造”產(chǎn)品——好媳婦家居生活用品及氧凈日用品出海，抵達(dá)中東地區(qū)。
目前，株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)計(jì)劃在環(huán)株洲北區(qū)域打造“湘粵非陸港”項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)“一通道五基地”，即湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道、喻家坪鐵路物流基地、株洲港水運(yùn)物流基地、銅塘灣保稅物流基地、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基地及通用航空物流基地。株洲現(xiàn)代物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，力爭(zhēng)將該項(xiàng)目打造成為長(zhǎng)株潭一體化國(guó)際物流核心樞紐，吸引中國(guó)內(nèi)陸省份對(duì)非貿(mào)易進(jìn)出口貨源在株洲集結(jié)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)、全國(guó)對(duì)非易貨貿(mào)易中心，并逐步建設(shè)成為“中非經(jīng)貿(mào)陸港”。（現(xiàn)代物流集團(tuán)）
